ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် မာဖလာဖြစ်သည်။မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်သည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် အဓိကအားဖြင့် အပေါက်များသော အသံစုပ်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်။အသံစုပ်ယူသည့်ပစ္စည်းကို လေ၀င်လေထွက်လမ်းကြောင်း၏ အတွင်းနံရံတွင် တပ်ဆင်ထားသည် သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်ရှိသော muffler တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် သွယ်တန်းထားသည့်နည်းလမ်းဖြင့် ပိုက်လိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။အသံလှိုင်းသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော muffler အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သောအခါ၊ အသံစွမ်းအင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ချွေးပေါက်အတွင်းရှိ ပစ္စည်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် မာဖလာမှတဆင့် အသံလှိုင်းကို အားနည်းသွားစေမည်ဖြစ်သည်။

ဖြောင့်ပိုက်အတွင်းတွင် အခန်းကန့် သို့မဟုတ် အခြားအရာများ မရှိပါ။ဆူညံသံကို အပြင်ဘက်တွင် ဖုံးအုပ်ထားသော ဂွမ်းစများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။စွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့ကို ရပ်တန့်၍မရသော အခြေအနေအောက်တွင် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်ပြီး ပေါက်ကွဲသံကို ဆူညံသံဟု အများအားဖြင့် သိကြသည့် ပြင်းထန်သော ချဲ့ထွင်မှုအောက်တွင် ထွက်လာသည်။ထို့အပြင်၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် inlet နှင့် exhaust valves ၏ကြာရှည်စွာထပ်နေသောအချိန်သည် combustion chamber အတွင်းရှိအရောအနှောကိုထွက်ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ကြီးမားပြီး အဖွင့်အဖြောင့် ပိုက်ဒီဇိုင်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ စီးဆင်းမှုကို သဘာဝအတိုင်း နှေးကွေးစေမည်ဖြစ်သည်။