အပြင်ဘက်မှ ပိုက်ခေါင်းတစ်ခုသာ ထွက်နေသည်ကို တွေ့ရသော်လည်း ကားတစ်စီးစီ၏ အိတ်ဇောစနစ်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူသည်ကို သေချာစွာ လေ့လာကြည့်ရာ၊ အထူးသဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်၏ ဒီဇိုင်းသည် အမြဲတမ်း ထူးဆန်းနေပါသည်။ကောက်ကွေးပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ပိုက်လိုင်း၏ ဒီဇိုင်နာ၏ ဒီဇိုင်းသည် အဆန်းမဟုတ်သော်လည်း အချက်များစွာကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုအပေါ် အခြေခံသည့် မော်ဒယ်လ်ဒီဇိုင်းပုံစံဖြစ်သည်။

Exhaust သည် Manifold ပုံသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်းတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။လူတိုင်းသိသည့်အတိုင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများသည် ပိုမိုတင်းကျပ်လာသည်။အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် လောင်စာဆီများကို တတ်နိုင်သမျှ အပြည့်အဝလောင်ကျွမ်းစေသင့်သည်။သမားရိုးကျ အင်ဂျင်အိတ်ဇောစနစ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ခြင်းသည် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင် အောက်ဆီဂျင်အပြည့် လိုအပ်သောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်အတွက် လိုအပ်ချက်မှာ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ပုံမှန်အတိုင်း စွန့်ထုတ်ရန်နှင့် လေကောင်းလေသန့်များ ဝင်လာစေရန်၊ ပိုလျှံနေသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ဆလင်ဒါအတွင်း နေရာယူရန် မနေစေနှင့်။

လက်ရှိတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် အိတ်ဇောပြဿနာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းလျက်ရှိသည်။ယေဘူယျ ဒီဇိုင်းအယူအဆမှာ ပိုက်လိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှ ချဲ့ထားရန်ဖြစ်ပြီး၊ လေလမ်းကြောင်းတစ်ခုစီသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကင်းကွာနေပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီမှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ ဖိအားလှိုင်းဝင်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရသော ထူးဆန်းပြီး လိမ်ထားသော အိတ်ဇောပိုက်သည် အခြေခံအားဖြင့် ကန့်သတ်နေရာတစ်ခုတွင် ဖြစ်နိုင်သမျှ ကာလပတ်လုံး ပိုက်လိုင်းပြုလုပ်ရန် အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။အလိုအလျောက် လှည့်စားခွင့်လည်း မပေးဘူး။ဓာတ်ငွေ့ကို တတ်နိုင်သမျှ ချောမွေ့စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ရန် ချွန်ထက်သော အလှည့်အပြောင်းများ မရှိသင့်ပါ။ထို့အပြင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အခြေခံအားဖြင့် အလားတူလမ်းကြောင်းအတိုင်း ဖြတ်သန်းသွားစေရန် အပိုင်းရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ တူညီမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ တတ်နိုင်သမျှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ထိရောက်စွာပြောင်းလဲခြင်းအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းထားရန်။

Manifold ၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအား၊ အပူဖိစီးမှုနှင့်တုန်ခါမှုတို့ကိုဒီဇိုင်းတွင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း၏ စွမ်းအားကို လူတိုင်းသိသည်။အင်ဂျင်တုန်ခါမှုမဖြစ်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အိတ်ဇောအ manifold သည် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုမဖြစ်စေရန်၊ ဒီဇိုင်းအတွင်း သဘာဝကြိမ်နှုန်းကိုတွက်ချက်ရန်အတွက် ကွန်ပျူတာ simulation ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။